Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) oficjalnie certyfikowało nowego Xiaomi YU7, ujawniając interesujące szczegóły na temat żywotności baterii, konstrukcji i wydajności jego urządzenia. Dzięki akumulatorowi o pojemności 96,3 kWh i trzem wariantom zasięgu (770 km, 760 km i 675 km) ten elektryczny SUV ma szansę stać się intrygującą alternatywą na rynku samochodów premium.
Xiaomi próbuje ponownie: oto elektryczny SUV, który stawia na styl i moc
Już na pierwszych zdjęciach widać, że Xiaomi YU7 wpisuje się w styl marki, biorąc wiele elementów z sedana SU7. Przód eksponuje charakterystyczne reflektory „drop”, podczas gdy przedni zderzak zachowuje design spójny z pozostałymi modelami tej firmy.
Z boku SUV prezentuje aerodynamiczny profil z uchwyty półukryte, bezramkowe lusterka zewnętrzne i pięcioramienne koła z żółtymi zaciskami hamulcowymi, co jest wyraźnym znakiem sportowej inspiracji. Wymiary wskazują na duży pojazd: Długość 4.999 mm, szerokość 1.996 mm e 1.608 mm wysokości, z krokiem 3.000 mm, zapewniając przestrzeń i stabilność na drodze.
Nawet tył nie zdradza stylu domu: mały spoiler „kaczy ogon” a reflektory LED typu „halo” nawiązują do sportowego charakteru SU7. Ciekawym szczegółem jest obecność Czujnik LiDAR na dachu, choć planowane są wersje bez tego elementu, co sugeruje możliwość Warianty autonomiczne oparte wyłącznie na kamerach.
Wnętrze Xiaomi YU7 rezygnuje z klasycznego pulpitu nawigacyjnego i wprowadza gigantyczny ekran ultraszeroki, odważny wybór, którego celem jest zrewolucjonizowanie interakcji pomiędzy kierowcą a technologią pokładową. Na wyświetlaczu pojawiają się podstawowe informacje, takie jak zasięg, prędkość, nawigacja i multimedia.
Według informacji ministerstwa Xiaomi YU7 będzie dostępny w kilku konfiguracjach elektrycznych:
- Wysokowydajny silnik dwusilnikowy:napęd na wszystkie koła z Silnik przedni o mocy 220 kW i silnik tylny o mocy 288 kW, dla łącznej mocy 508 kW (691 KM) i maksymalną prędkością 253 km / h.;
- mniej mocny silnik dwusilnikowy:silniki z 130 kW z przodu i 235 kW z tyłu, W sumie 365 kW;
- pojedynczy silnik:napęd na tylne koła z silnikiem 1,6 litra 235 kW, maksymalna prędkość 240 km / h., zasilany baterią litowo-żelazowo-fosforanową.
Dla tych, którzy szukają jeszcze większej autonomii, Xiaomi zaprezentowało również wersję z Bateria 101,7 kWh, z trzema opcjami trasy: 670 km, 750 km i 760 km.
Xiaomi YU7 Data premiery i cena
Oczekuje się, że Xiaomi YU7 zadebiutuje między czerwcem a lipcem, z szacowaną ceną wywoławczą około 250.000 34.500 juanów (około XNUMX XNUMX euro). Warto pamiętać, że chociaż samochody Xiaomi są obecnie dostępne tylko w Chinach, firma wyszła poza utarte schematy coraz bliżej rynku globalnego.
