Od lat mówi się o sztucznej inteligencji, a ta, zastosowana na drogach, staje się autonomiczna jazda bez kierowcy. Uruchomienie autonomicznych pojazdów Zoox, należąca do Amazona, rozpoczęła testy swojej autonomicznej „robotaksówki” na drogach publicznych w Kalifornii w USA. Inicjatywa ma na celu zaprezentowanie się jako rozwiązanie mobilności dla dużych ośrodków miejskich. Rzućmy okiem na niektóre szczegóły tych taksówek nowej generacji.
Robotaxis Amazona „rzut”, że tak powiem, w Kalifornii. Wahadłowce Zoox należące do giganta wylądowały na ulicy
W przeciwieństwie do innych samojezdnych samochodów, Zoox robotaxis nie ma pedałów ani kierownicy. Według producentaCelem tej idei jest maksymalne ograniczenie konieczności ingerencji człowieka w pojazd podczas jego codziennej eksploatacji. Celem jest pozwolić Zoox dba o ruch podczas gdy my cieszymy się spokojną i relaksującą podróżą w przestronnej kabinie przeznaczonej dla ludzi. Tak twierdzi firma. Testy są nadal ograniczone na tym wczesnym etapie, ale firma ma nadzieję.
Możesz być także zainteresowany: Handel detaliczny wciąż działa i Amazon celuje (również) tam
Obecnie Kalifornijski Departament Transportu upoważnił robotaxi firmy Amazon jedynie do transportu pracowników firmy na krótką trasę, około 1.6 km, łączącą jeden budynek firmy z drugim w ciągu dnia. Autonomiczne roboty Zoox bez fizycznych elementów sterujących zostały zaprojektowane tak, aby pomieścić do czterech pasażerów na dwóch siedzeniach, stańcie naprzeciw siebie. Samochód wyposażony jest w poduszki powietrzne oraz bezprzewodową ładowarkę dla każdego pasażera. Jazda w 100% bez ingerencji człowieka to efekt połączenia najnowocześniejszych kamer, radarów i czujników LiDAR oraz baterie autonomicznego robotaxi to 133 kWh. Pozwala to wytrzymać cały dzień pracy bez konieczności ładowania.
Jeśli pojazd znajduje się w sytuacji, w której potrzebuje pomocy, ponieważ musi zrobić coś, czego normalnie nie wolno mu zrobić lub ponieważ nie wie, jak sobie poradzić w danej sytuacji, mamy do czynienia z czymś, co nazywamy „centrum załamania”. Wyszkolił operatorów jazdy, którzy wszystko monitorują, którzy dadzą samochodowi pozwolenie na zrobienie czegoś nieprzewidzianego. Ale kontrola pozostanie w 100% nad samochodem
To, czy Zoox będzie w stanie, dopiero się okaże rozszerzyć testy na więcej osób oprócz pracowników firmy. Jednak pomysł jest taki, że autonomiczna robotaxis Amazona w najbliższych latach stanie się popularna na ulicach głównych ośrodków miejskich.
Via | DPrzenieś
