Jednym z głównych problemów z samochodami elektrycznymi (i przepraszam, jeśli to na porządku dziennym, ale ze względu na infrastrukturę nadal tak jest) jest brak odpowiedniej liczby stacje ładowania. Ci, którzy mieszkają na prowincji, wiedzą, że prawie niemożliwe jest posiadanie pojazdu elektrycznego, jeśli nie masz w domu kolumny lub w każdym razie możliwości ładowania go z gniazdka. Xiaomi Samochody chce rozwiązać ten problem przez a „awaryjny” system ładowania pojazd do pojazdu. Patent pokazuje nam, jak to jest możliwe.
Projekt Xiaomi Auto rozszerza się o nowy i niepublikowany patent. Ładowanie może odbywać się również między pojazdem a pojazdem. Oto jak to będzie
Mówiliśmy już o Baterie Xiaomi Auto. W szczególności widzieliśmy, że na rynku będą dostępne różne modele, które będą odpowiadać na różne potrzeby. Zasadniczo będziemy mieli dwie konfiguracje baterii. Jeden model użyje 400 V podczas gdy inny model bateria z 800 V. Dla kompletności, typowy akumulator do samochodów elektrycznych to 400 V, ale bardziej wydajne, takie jak ten Taycan Porsche lubAudi etron GT osiągnąć 800 V. To powiedziawszy, patent mówimy, odnosi się do metody ładowania pojazdu do pojazdu. Poniżej fragment dokumentu przetłumaczony na język włoski.
Według informacji opublikowanych przez chińskie media, wydaje się, że firma jest w kontakcie z dwóch gigantów dystrybutorzy baterii elektrycznych: BYD i NIO. Wydaje się jednak, że Xiaomi Auto będzie używać baterii BYD. Podobno akumulatory te będą wyposażone w system umożliwiający ładowanie z innego pojazdu. w szczególności ładowany Xiaomi Auto wyposaży urządzenie, które umożliwia ładowanie przy minimalnej mocy za pomocą kabla podłączonego do innego samochodu. Zasadniczo, jak to działa, to podobne do odwrotnego ładowania smartfonów, ale z kablem.
To powiedziawszy, będąc patent możliwe, że Xiaomi Auto nie pojawi się od razu z tą technologią lub w ogóle jej nie wyposaży.
