Xiaomi, chiński gigant technologiczny, zapowiedział w 2021 r., że wejdzie do sektora motoryzacyjnego i tyle pierwszy samochód elektryczny mógłby zostać wprowadzony na rynek w 2024 r. Jednakże w odróżnieniu od innych producentów pojazdów elektrycznych, Celem Xiaomi nie jest zarabianie dużych pieniędzy na sprzęcie, ale na oprogramowaniu.
Strategia Xiaomi dla samochodów: 1% marży zysku i nie dla akumulatorów BYD
Według chińskich mediów, Marża zysku pojazdów elektrycznych Xiaomi wynosi tylko 1% i nie pochodzi z fizycznych części pojazdu, ale z systemów oprogramowania samochodu. Strategia ta jest spójna z modelem biznesowym Xiaomi na rynku smartfonów, gdzie ogólna marża zysku nie przekracza 5%.
Lei Jun, założyciel i prezes Xiaomi, powiedział na konferencji prasowej, że Xiaomi chce oferować konsumentom „wysokiej jakości pojazdy elektryczne w przystępnych cenach”. To też dodał Xiaomi w ciągu najbliższych 10 lat zainwestuje 10 miliardów dolarów w sektor motoryzacyjny.
Aby zrealizować swoją wizję, Xiaomi wybrało kilku kluczowych partnerów, którzy będą dostarczać niezbędne komponenty do jej pojazdów elektrycznych. Wśród nich są Zhongxinhang i CATL, dwóch głównych producentów akumulatorów w Chinach. Xiaomi początkowo rozważało również BYD, innego dużego producenta akumulatorów i pojazdów elektrycznych, ale wydaje się, że zostało ono wykluczone z listy dostawców.
Xiaomi nie jest jedyną firmą technologiczną wkraczającą w sektor motoryzacyjny. Apple, Huawei i Baidu również wyraziły zainteresowanie lub już rozpoczęły projekty inteligentnych samochodów. Firmy te mają nadzieję wykorzystać swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie oprogramowania, sztucznej inteligencji i Internetu rzeczy do tworzenia innowacyjnych i połączonych pojazdów.
Jednak wejście na rynek motoryzacyjny nie jest łatwe. Przed nami wiele wyzwań, takich jak konkurencja ze strony tradycyjnych producentów i nowych uczestników, takich jak Tesla, regulacje rządowe, bezpieczeństwo pojazdów i pasażerów, zarządzanie łańcuchem dostaw i zadowolenie klientów.
Xiaomi będzie musiało pokazać, że potrafi przenieść swój sukces w smartfonach na pojazdy elektryczne. Aby tego dokonać, będzie musiał oferować konsumentom wyjątkowe i spersonalizowane wrażenia z jazdy w oparciu o zintegrowane oprogramowanie i usługi. Tylko w ten sposób będzie w stanie wyróżnić się z tłumu i zdobyć znaczący udział w rynku.
W ofercie na Amazon
