Recenzja Bezior XF103 Mocny i bezpieczny elektryczny Fatbike ... za 760 € to prawdziwy NAJLEPSZY KUP
Le Elektryczne fatbike'i odnoszą wielki sukces dzięki wszechstronności i bezpieczeństwu, które oferują Beziora XF103 którego próbowałem. Legalna, ale potężna, oferuje mnóstwo zabawy i niepowtarzalny design. Jeździłem nim przez kilka tygodni i opowiem o tym w tej recenzji.
Tematyka tego artykułu:
Bezior XF103 Karta katalogowa
| Marka | Beziora |
| model | XF103 |
| Kolor | Czarny, szary, pomarańczowy |
| Modalność | Całkowicie elektryczny Wspomagany pedałem (PAS) mięśniak |
| Koło i opona | Gruba opona 4″ x 20″ |
| Układ hamulcowy | Mechaniczny hamulec tarczowy 16 cm przód/tył |
| Moc silnika | 500 W (szczyt 960 W) |
| Maksymalna prędkość | 25 km/h (odblokowany 45 km/h) |
| Pojemność baterii | 36V 10Ah |
| Czas ładowania | Około 5 - 6 godzin |
| Maksymalny moment obrotowy | 44 Nm |
| Maksymalny stopień wspinania | 30 ° |
| Materiał ramy | Stop aluminium |
| Wolność | Tryb elektryczny: 30 km |
| Tryb asystenta: 65 km | |
| Zmiana | Zmienna prędkość Shimano 7 |
| sospensione | Mechaniczne zawieszenie blokowanego przedniego widelca |
| Waga netto | 33 kg |
| Maksymalne obciążenie | 120 kg |
| Wymiary | 163x63x100 cm |
| Wysokość siodełka | 81-102 cm |
| Odpowiednia wysokość | 165 - 190 cm |
| Certyfikaty | CE |
| Garanzia | 1 rok |
| Schermo | Poziom baterii velocità NIE maszeruje Odległość i czas podróży Całkowity dystans Kodeks błędów |
| Luci | Przednie światła LED |
| Błotnik | Tył i przód |
Zawartość zestawu i opakowania
Rower dotarło za tydzień z magazynu Gogobest Europe, idealnie zapakowane w styropian ochronny e częściowo zmontowany i bardzo niewiele rzeczy pozostało do zmontowania: kierownica, przednie koło, przedni błotnik, pedały. Nic skomplikowanego, więc możesz zrobić wszystko w 30 minut nawet samodzielnie i jeśli masz minimum praktyczności.
Jak zawsze radzę sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub, bo nawet jeśli sprawdza to fabryka w Chinach, to podczas podróży z wibracjami nierzadko można stwierdzić, ile śrub jest poluzowanych.
Oto zawartość paczki:
- Kompletny rower elektryczny
- Ładowarka C80-V420A20 (wejście 100-240 V 2 A, wyjście 42 V 2 A 84 W)
- Instrukcja rowerowa
- Zestaw narzędzi montażowych
- Rękawiczki (aby uniknąć zabrudzenia podczas montażu)
- Gratis pompa
- Łańcuch blokady wolnego koła
Wnętrze
La Beziora XF103 ma design, który nie pozostaje niezauważony, zwłaszcza w wybranym przeze mnie kolorze pomarańczowym, ale jest też czerń i szarość. Konfiguracja jest klasyczna dla rowerów składanych, z nisko położonym środkiem ciężkości i wysoką kierownicą, ale od razu można się do tego przyzwyczaić. Siodełko i kierownica są regulowane, co czyni go odpowiednim dla osób o wzroście od 165 (ale nawet mniej) do 190 cm.
Dorośli nie pozostają niezauważeni Opony 20×4″ typowe dla FatBike'ów, które czynią z niego idealny rower na plażę i śnieg, ale także bardzo stabilny na terenach szutrowych i gliniastych.
Doskonałe spawy i ogólnie solidność które pozwalają to tolerować obciążenie do 120 kg. mimoszczupły wygląd aluminiowa rama jest w stanie nascondere la Akumulator 36 V 10 Ah który można wyjąć, aby załadować go w domu lub zamknąć za pomocą dostarczonego klucza.
Le dimensioni są zawarte (163x63x100 cm), ale nie ważą 33 kg, w sumie średnia. Chociaż nie można go złożyć, jest mniejszy niż wiele fatbike'ów, które wypróbowałem (np. Engwe EP2 Pro), co czyni go szczególnie odpowiednim dla osób niskiego wzrostu.
na Kierownice po lewej stronie znajduje się 5 przycisków sterujących. Dwa do zmiany trybu wspomagania, jeden do włączania/wyłączania roweru, jeden do włączania przedni reflektor LED, jeden dla klaksonu elektronicznego.
W centrum znajdziemy tzw komputer pokładowy z wodoodpornym wyświetlaczem 4″ który pokazuje wszystkie całkowite i częściowe informacje o naszej podróży. Używa bardzo dużych liczb i jest wystarczająco widoczny nawet w świetle słonecznym. Podoba mi się, że stan baterii jest również zgłaszany w woltach, które są dokładniejsze, a także dają nam wyobrażenie o stanie baterii.
La zmiana biegu jest umieszczony po prawej stronie i jest tylko jeden, ponieważ jest to 7-biegowa jednorzędowa tarcza Shimano, o ekonomicznym zakresie. Po tej samej stronie znajduje się również akcelerator dla tryb tylko elektryczny.
Akcelerator jest jedyny element nielegalny we Włoszech a następnie możesz zdecydować o odłączeniu lub usunięciu go, aby uniknąć problemów.
Wydajność i autonomia
La Beziora XF103 Użyć Tylny silnik 500 W wspierany przez akumulator 360 Wh, który osiąga niezwykłe rezultaty ciąg 44 Nm wystarczająco dużo, aby dość łatwo wspinać się po zboczach o nachyleniu do 20/25° w trybie wspomagania. Po odblokowaniu rower osiąga i 45 km / h..
Lnaciskać nie rzuca się w oczy, ale jest bardziej przekonujący niż klasyczne rowery 250W. Na równinach maksymalna prędkość jest osiągana szybko prawie bez pedałowania, a pod górę zawsze zapewnia dobre wsparcie.
Dostępnych jest 5 poziomów wspomagania, które przerywają wspomaganie po osiągnięciu prędkości: Poziom 1 przy 12 km/h; poziom 2 przy 16 km/h; poziom 3 przy 20 km/h; poziom 4 przy 23 km/h; poziom 5 przy 25 km/h (lub 45 km/h po odblokowaniu ogranicznika).
Pchnięcie jest dobrze obsługiwane przy odpowiedniej progresji. Jak we wszystkich e-rowerach, takich jak ten z czujnikiem prędkości, mamy niewielką lukę początkową, która może być problematyczna przy ruszaniu pod górę, ale którą można łatwo skompensować ręcznym przyspieszeniem. Ogólnie rzecz biorącCały mechanizm wspomagania elektrycznego działa bardzo dobrze i lepszy niż inne testowane modele.
La Akumulator 10Ah ładuje się w 5/6 godzin za pomocą dostarczonej ładowarki. W normalnych warunkach, czyli przy minimalnej pomocy, dom szacuje a autonomia 65 km. W moich testach, w których się nie oszczędzam i pokonuję wiele podjazdów z maksymalną asystą, udało mi się pokonać tylko 40/45 km. W przypadku trybu wyłącznie elektrycznego szacunkowa odległość domu wynosi 30 km.
👉 Obejrzyj testy w recenzja wideo
Komfort i bezpieczeństwo
La Beziora XF103 jest rower wszechstronny, który jest dobrze przystosowany do miasta, ale z dobrą skłonnością do jazdy w terenie dzięki dobremu wyposażeniu technicznemu, zaczynając od duże opony które zapewniają doskonałą przyczepność nawet na drogach gruntowych, gruntowych lub błotnistych.
Zaletą posiadania dużych opon jest również doceniana, jeśli chodzi o komfort ponieważ są w stanie wchłonąć nierówności podłoża. Ponadto widelec jest amortyzowanyChociaż nie jest regulowany, pozwala na przyjemną jazdę nawet po wyboistych drogach.
Il układ hamulcowy jest to tarcza mechaniczna, zarówno z przodu, jak iz tyłu, która generuje zdecydowane, ale wystarczająco modulowane hamowanie. Tarcze 16 cm w zupełności wystarczą na felgi 20” i pomimo pokaźnej wagi spisywał się bardzo dobrze.
Jednak dobre hamowanie zależy również od przyczepności pojazdu, dlatego nawet w takich sytuacjach opony FAT są bardzo przydatne, ponieważ gwarantują skrócenie drogi hamowania i maksymalne bezpieczeństwo.
Mówiąc o bezpieczeństwie, warto wspomnieć o zintegrowane światło LED z przodu, natomiast z tyłu znajdziemy jedynie odblask, który wraz z umieszczonymi na szprychach kół zwiększa bierną widoczność wieczorem.
Beziora XF103 – Ostateczne opinie i Cena
La Beziora XF103 to bardzo wszechstronny elektryczny fatbike, jest doceniany w mieście, ale sprawdza się na drogach gruntowych, plaży i na wsi. Możemy się nim cieszyć w każdych warunkach i porach roku, dzięki mocny silnik i doskonałe wyposażenie techniczne.
Cena naprawdę mnie powaliła tylko 760 euro za taki rower to prawdziwa okazja i nie można znaleźć winy w świetle stosunku jakości do ceny. Bezior XF103 jest dostępny na GogoBest, który jest wysyłany z magazynu w Europie szybko i bez dodatkowych kosztów, a ta strona ale żeby skorzystać z ceny zarezerwowanej dla naszych czytelników, trzeba będzie skorzystać z tzw kod rabatowy F7WQ68
