Eleglide M1 plus 29″ Recenzja najlepszego elektrycznego roweru górskiego do 800 euro
Jeśli szukasz duży elektryczny rower górski ale za niewielką cenę Eleglide M1 Plus 29″ to ten dla ciebie. Wypróbowałem wersję z oponami 29" znakomitego M1 Plus, która świetnie się sprzedaje i po której dziedziczy praktycznie wszystkie cechy.
Tematyka tego artykułu:
Karta techniczna Eleglide M1 plus 29″
| Moc silnika | 250W 36V |
| Maksymalny moment obrotowy | 45 Nm |
| Rama | Stop aluminium |
| Wymiary | 181x70x108 cm |
| Szerokość kierownicy | 70 cm |
| Wysokość siedziska od podłoża | 87-105 cm |
| Zalecane wzrosty jeźdźca | 165-200 cm |
| Zmiana | 21-biegowa Shimano |
| Typ hamulca | Przednia i tylna mechanika tarczy 16 cm |
| Wyświetlacz | Monochromatyczny wyświetlacz LCD o przekątnej 2.4 cala |
| Widelec | Zamykana hydraulika |
| Wolność | 100 km |
| waga | 22,8 kg |
| Czas ładowania | Godziny 7 |
| Maksymalna pojemność | 120 kg |
| bateria | 12.5Ah, 450Wh, 36V |
| Pomoc pedału | 0-5 poziomów |
| ładowarka | 42V 2A |
| Opony | CST 29″ × 2,10″ |
| nieprzemakalność | IPX4 |
| cena | 1,199 € |
Zawartość zestawu i opakowania
Rower dotarło za tydzień z magazynu Eleglide w Europie, idealnie zapakowane w polistyren ochronny e częściowo zmontowany. Pozostaje nam tylko naprawić kierownicę, przednie koło i pedały. Wszystko można zrobić w ciągu godziny, nawet samodzielnie i jeśli masz minimum praktyczności.
Il zestaw przyspieszający który zmienia rower w w pełni elektryczny i jest opcjonalny, nawet jeśli jest bardzo wygodny, dlatego go zainstalowałem. Wiedz, że ten rodzaj trybu nie jest legalny we Włoszech, więc korzystaj z niego na własne ryzyko grzywny.
Jak zawsze radzę sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub, bo nawet jeśli sprawdza to fabryka w Chinach, to podczas podróży z wibracjami nierzadko można stwierdzić, ile śrub jest poluzowanych.
Oto zawartość paczki:
- Kompletny rower elektryczny
- Ładowarka (wejście 100-240 V 2,2 A, wyjście 42 V 2 A)
- Instrukcja obsługi
- Zestaw przyspieszający
- Zestaw narzędzi montażowych
- Odbłyśniki tylne/koła
Wnętrze
Eleglide M1 Plus 29″ ma konstrukcję klasycznego roweru górskiego z przyjemnym połączeniem czerni i szarości w kontraście z jasnożółtym wzorem i logo Eleglide. Wyróżnia się na kadrze Akumulator 12.4Ah 36V który można również wyjąć, po odblokowaniu dostarczonym kluczem, aby wygodnie naładować go w domu lub ze względów bezpieczeństwa.
Wymiary tej wersji są spore (181 x 70 x 108 cm), ale nie tak bardzo przy wadze wynoszącej zaledwie 22,8 kg, co gwarantuje doskonałe właściwości jezdne. Siodło jest regulowane, odpowiednie dla wzrostu od 165 do 200 cm.
Doskonałe spawy i ogólnie solidność które pozwalają to tolerować obciążenie do 120 kg co jest tą cechą
na Kierownice znajdziemy po lewej stronie komputer pokładowy z wyświetlaczem 1,7”. który pokazuje wszystkie całkowite i częściowe informacje o naszej trasie. Wykorzystuje bardzo duże liczby i jest wystarczająco widoczny nawet w świetle słonecznym, posiada również certyfikat IPX4 do użytku w deszczu. Przyciski służące do zmiany trybu wspomagania oraz do włączania/wyłączania roweru, włączania przedniej diody LED, zmiany danych wyświetlanych na wyświetlaczu są zintegrowane z komputerem i łatwo dostępne lewym kciukiem.
Na kierownicy znajdziemy również te dwa dźwignie zmiany biegów 21 przełożeń Shimano, podstawowe, ale precyzyjne i niezawodne.
Wydajność i autonomia
Eleglide M1 Plus 29″ wyposażony jest w silnik od 250W wspierany przez akumulator 450 Wh, który osiąga niezwykłe rezultaty ciąg 45 Nm wystarczy, aby w trybie wspomaganym wspiąć się z łatwością na wzniesienia o nachyleniu 15°. Byłem mile zaskoczony tym pchnięciem, uważany za mały silnik, który mieści się w granicach prawa, ale zapewnia szybką i skuteczną pomoc.
Dostępnych jest 5 poziomów wspomagania, które przerywają wspomaganie po osiągnięciu prędkości: Poziom 1 przy 12 km/h; poziom 2 przy 16 km/h; poziom 3 przy 20 km/h; poziom 4 przy 23 km/h; poziom 5 przy 25 km/h (lub 32 km/h, jeśli odblokujesz go zgodnie z instrukcjami w instrukcji).
Pchanie jest również dobrze zarządzane i zapewnia progresję, ale jak we wszystkich rowerach elektrycznych, takich jak ten z czujnikiem prędkości, mamy niewielką początkową pustkę, która może być problematyczna podczas ruszania pod górę, ale którą można łatwo zrekompensować ręcznym przyspieszeniem, jeśli zdecydujesz go zamontować.
Ogólnie rzecz biorącCały system wspomagania elektrycznego działa bardzo dobrze i zapewnił mi niezbędną pomoc, aby złagodzić wysiłek związany z pedałowaniem nawet pod górę ponad 15 ° nadal jest to konieczne.
La Akumulator 12.5Ah naładować w 7 godzin i „powinien” gwarantować zasięg 100 km z kierowcą ważącym 75 kg przy prędkości 15 km/h. W moich testach które nie były wcale oszczędne, więc przy maksymalnej pomocy i często trudnych podjazdach udało mi się je pokonać co najmniej 60 km na jednym ładowaniu.
👉 Sprawdź nasze recenzja wideo
Komfort i bezpieczeństwo
Eleglide M1 Plus 29″ to rower górski, który oczywiście nadaje się do jazdy w terenie, mimo że opony 29″ CST nie są zbyt guzowate. Dobrze się jednak bawiłem na drogach, które były jeszcze częściowo błotniste i nawet na szutrach zawsze czułem się bezpiecznie.
La widelec jest amortyzowany hydraulicznie z wychyleniem 8 cm, możliwość zablokowania, jeśli wolisz sztywniejszą konfigurację. Jazda jest wygodna na nierównym terenie, ale także na dziurawych drogach.
Il układ hamulcowy jest typu mechanicznego, tarczowego zarówno z przodu, jak i z tyłu, z tarczami o średnicy 16 cm, które zapewniają zdecydowane, ale wystarczająco modulowane hamowanie, ponadto silnik elektryczny natychmiast przerywa wspomaganie. Nawet przy zjeździe lub przy dużej prędkości rower zatrzymuje się w rozsądnej odległości.
Mówiąc o bezpieczeństwie, warto wspomnieć o zintegrowane światło LED z przodu, mocny i orientacyjny. Ale także odblaski umieszczone zarówno na szprychach kół, jak i na tylnym siodełku pozwalają być dobrze widocznym po zachodzie słońca.
Eleglide M1 Plus 29″ – wnioski i cena
Eleglide M1 Plus 29″ to rower elektryczny, którym przyjemnie się jeździ w każdych warunkach, ponadto jest to jeden z niewielu (być może jedyny) ekonomiczny rower elektryczny z DUŻĄ ramą.
Silnik nie jest zbyt mocny, ale przynajmniej jest zgodne z prawem. Hamulce tarczowe i widelec amortyzowany są cenione za relaksującą i bezpieczną jazdę.
Stosunek jakości do ceny jest niesamowity, biorąc pod uwagę dostępne wyposażenie techniczne, które jest obszerne i dobrej jakości. Trudno wymagać więcej od produktu z tej serii.
