Xiaomi, znany gigant technologiczny, jest gotowy dokonać wielkiego skoku w sektorze motoryzacyjnym, wprowadzając na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny, model SU7. Oficjalnym wydarzeniem prezentacyjnym jest ustawiony na 19:00 czasu pekińskiego w czwartek, 28 marca, jak ogłosił dział motoryzacyjny firmy Xiaomi EV w poście na Weibo.
Xiaomi SU7: oto, kiedy zostanie wprowadzony na rynek pierwszy pojazd elektryczny marki
SU7 po raz pierwszy pokazano publiczności w pierwszych 60 sklepach zlokalizowanych w 29 miastach, znak, że Xiaomi jest gotowe zrewolucjonizować rynek swoją nową propozycją. Prezes Grupy Xiaomi Lu Weibing potwierdził, że modele wyświetlaczy SU7 są już dostępne publicznie, spodziewając się atmosfery wielkiego oczekiwania na oficjalną premierę.
Pomimo entuzjazmu, dostawy pozostają zasłoną tajemnicy: nie jest jasne, czy rozpoczną się one tego samego dnia co premiera, czy też będziemy musieli poczekać jeszcze kilka dni. Jednakże fabryka pojazdów elektrycznych Xiaomi jest już gotowa, a dostawy rozpoczną się zaraz po wprowadzeniu SU7 na rynek, a produkcja ma gwałtownie przyspieszyć.
Xiaomi oficjalnie ogłosiło swoje wejście do produkcji samochodów 30 marca 2021 r., a elektryczny sedan SU7 zadebiutował 28 grudnia 2023 r. Cena modelu nie została jeszcze ogłoszona, ale według plotek lokalnych mediów zarząd Xiaomi umieścił model na znacznie niższą cenę niż oczekiwano w zeszłym roku w związku z wojną cenową w chińskim przemyśle pojazdów elektrycznych.
W przeciwieństwie do wielu innych nowych chińskich producentów samochodów, którzy jako pierwsi wypuścili na rynek modele pojazdów typu SUV, decyzja Xiaomi o rozpoczęciu od modelu sedana wywołała wiele dyskusji. Inni producenci pojazdów elektrycznych, w tym Nio (NYSE: NIO), Li Auto (NASDAQ: LI) i Xpeng (NYSE: XPEV), wszyscy zaczynali od SUV-ów, aby zaspokoić preferencje lokalnych konsumentów dotyczące większej przestrzeni. Obecnie modele Nio i Xpeng to głównie SUV-y, natomiast wszystkie modele Li Auto to SUV-y.
W filmie na Weibo założyciel, prezes i dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, wyjaśnił uzasadnienie wyboru. Samochody są stworzone do jazdy, a sedany zapewniają lepsze wrażenia z jazdy i lepiej nadają się do codziennego użytku jednej osoby, a także dla dwuosobowej rodziny i innych małych rodzin – powiedział Lei. popyt w przybliżeniu równy popytowi SUV-ów. Wskazałeś, że bardzo trudno jest zbudować dobrego, całkowicie elektrycznego sedana i że obecnie na rynku nie ma wielu wysokiej jakości, całkowicie elektrycznych sedanów.
