Le Elektryczne fatbike'i wyludniają się zarówno ze względu na swój urzekający design, jak i bezpieczeństwo, które oferują, aw szczególności niektóre modele podobnie jak testowane przeze mnie Eleglide Tankroll dają dużo frajdy na każdym terenie i bez specjalnego wysiłku.
Tematyka tego artykułu:
Karta techniczna Eleglide Tankroll
Moc silnika | 740W 48V |
Maksymalny moment obrotowy | 57 Nm |
Rama | Stop aluminium (AL6061) |
Wymiary | 189x66x119 cm |
Szerokość kierownicy | 66 cm |
Zalecane wzrosty jeźdźca | 165-200 cm |
Zmiana | 7-biegowa Shimano |
Typ hamulca | Przednia i tylna mechanika tarczy 16 cm |
Wyświetlacz | Monochromatyczny wyświetlacz LCD o przekątnej 2.4 cala |
Widelec | Hydraulika ze skokiem 80mm – Zamykana |
Wolność | 65 / 70 km |
waga | 31 kg |
Czas ładowania | Godziny 6.5 |
Maksymalna pojemność | 120 kg |
bateria | 10Ah, 480Wh, 48V |
Pomoc pedału | 0-5 poziomów |
Zalecana wysokość | 1,60m – 2m |
ładowarka | 54.6V 2A |
Opony | CST 26″ × 4″ (22PSI przód, 26PSI tył) |
nieprzemakalność | IPX4 |
cena | 1,199 € |
Zawartość zestawu i opakowania
Rower dotarło za tydzień z magazynu Eleglide w Europie, idealnie zapakowane w polistyren ochronny e częściowo zmontowany. Musimy tylko naprawić kierownicę, przednie koło, przedni błotnik i hamulec tarczowy, który jest mechaniczny, więc nie wymaga szczególnej uwagi. Wszystko to można zrobić w godzinę, nawet samemu i jeśli masz minimum praktyczności.
Il zestaw przyspieszający który przekształca rower w w pełni elektryczny jest opcjonalny, nawet jeśli jest bardzo wygodny, dlatego go zainstalowałem. Wiedz, że ten rodzaj trybu nie jest legalny we Włoszech, ale biorąc pod uwagę, że silnik już przekracza dozwolone specyfikacje, nie ma to większego znaczenia.
Jak zawsze radzę sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub, bo nawet jeśli sprawdza to fabryka w Chinach, to podczas podróży z wibracjami nierzadko można stwierdzić, ile śrub jest poluzowanych.
Oto zawartość paczki:
- Kompletny rower elektryczny
- Ładowarka (wejście 100-240 V 2,2 A, wyjście 54,6 V 2 A)
- Instrukcja obsługi
- Zestaw przyspieszający
- Zestaw narzędzi montażowych
- Błotniki przód/tył
- Odbłyśniki przód/tył/koła
Wnętrze
Eleglide Tankroll ma konstrukcję, która nie pozostaje niezauważona, trochę jak wszystkie fatbike, ze względu na dużą Opony 26×4″. L 'wygląd jest masywny, ale także falisty dzięki aluminiowej ramie, która ma krzywizny towarzyszące linii ramy, dając poczucie zwartości. Bardzo w tym pomaga akumulator, który jest doskonale zintegrowany z ramą pozostając jednocześnie wyjmowalnymi z korzyścią dla praktyczności i bezpieczeństwa.
Doskonałe spawy i ogólnie solidność które pozwalają to tolerować obciążenie do 120 kg. Doceniłem również przejście niektórych kabli w rurce, co jest bardzo rzadkie w tych modelach. Osiągnięcie tego poziomu konstrukcji i solidności było możliwe tylko dzięki brakowi mechanizmu składania, jak ma to miejsce w przypadku w niektórych modelach. Są tacy, którzy tego potrzebują, jeśli o czymś pamiętasz.
Wymiary są pokaźne (189x66x119 cm), podobnie jak waga 31 kg, niemniej jednak prowadzi się bardzo łatwo, o ile wytrzyma bateria. Jest to średnio duży rower odpowiedni dla osób o wzroście od 165 do 200 cm.
na Kierownice po lewej stronie znajdziemy trzy przyciski sterujące. Dwa do zmiany trybu wspomagania i jeden do włączania/wyłączania roweru, włączania przedniej diody LED, zmiany danych pokazywanych na wyświetlaczu.
W centrum znajdziemy tzw komputer pokładowy z wyświetlaczem 2,4”. który pokazuje wszystkie całkowite i częściowe informacje o naszej podróży. Używa bardzo dużych liczb i jest wystarczająco widoczny nawet w świetle słonecznym, a także posiada certyfikat IPX4 do użytku w deszczu.
La zmiana biegu jest tylko jeden, ponieważ jest to 7-biegowa pojedyncza tarcza Shimano ze średniej półki.
Wydajność i autonomia
Eleglide Tankroll montuje a Silnik 740W wspierany przez akumulator 480 Wh, który osiąga niezwykłe rezultaty ciąg 56 Nm wystarczająca do dość łatwego wspinania się na zboczach o nachyleniu 30% w trybie wspomagania. Wyznaję to Byłem mile zaskoczony tym pchnięciem co jest oczywiście jeszcze bardziej decydujące na równinach, a także oferuje umiarkowane emocje i zabawę.
Dostępnych jest 5 poziomów wspomagania, które przerywają wspomaganie po osiągnięciu prędkości: Poziom 1 przy 12 km/h; poziom 2 przy 16 km/h; poziom 3 przy 20 km/h; poziom 4 przy 23 km/h; poziom 5 przy 25 km/h (lub 32 km/h, jeśli go odblokujesz).
Ciąg jest dobrze zarządzany i oferuje progresję niedaleko czujnika skrętu. Jak we wszystkich e-rowerach, takich jak ten z czujnikiem prędkości, mamy niewielką lukę początkową, która może być problematyczna przy ruszaniu pod górę, ale którą można łatwo skompensować ręcznym przyspieszeniem. Ogólnie rzecz biorącCały mechanizm wspomagania elektrycznego działa bardzo dobrze i lepszy niż inne testowane modele.
W rzeczywistości maksymalna ustawiona prędkość to 25 km/h, ale wystarczy wejść do tajnego menu, naciskając jednocześnie przyciski + i +, aby zmienić parametr P02 i ustawić ograniczenie na 32 km/h
La Akumulator 10Ah naładować w 6 i pół godziny i „powinien” gwarantować zasięg 65 km w optymalnych warunkach. W moich testach raczej popychany, w którym przesadnie wykorzystywałem asystę, by stawić czoła bardzo wymagającym podjazdom Apeninów Umbrii-Marchy, zachowywał się bardzo dobrze. Zawsze przed każdym wyjściem ładowałem do 100% (strach przed wyczerpaniem się jest zbyt duży), ale na 20-kilometrowych wycieczkach wracałem z około 60% i dlatego rozsądnie jest mieć nadzieję na zasięg 40/45 km nawet w ekstremalnych warunkach.
👉 Sprawdź nasze recenzja wideo
Komfort i bezpieczeństwo
Eleglide Tankroll to rower zdecydowanie oddany terenowi dzięki dość dobremu poziomowi wyposażenia technicznego począwszy od ogromne opony które zapewniają doskonałą przyczepność nawet na drogach gruntowych. W tym okresie roku, nieuchronnie, w lasach znalazłem tylko dużo błota i jeszcze Świetnie się bawiłem, zawsze czując się bezpiecznie i mając pełną kontrolę nad motocyklem.
Zaletą posiadania dużych opon jest również doceniana, jeśli chodzi o komfort ponieważ są w stanie wchłonąć nierówności podłoża. Ponadto widelec jest amortyzowany hydraulicznie o skoku 8 cm, możliwość regulacji twardości lub zablokowania, jeśli wolisz sztywniejsze ustawienie.
Il układ hamulcowy jest typu tarczy mechanicznej, zarówno z przodu, jak iz tyłu, z tarczami 16 cm, które generują mocne, ale wystarczająco modulowane hamowanie, ale ostrzegam, że potrzeba kilku kilometrów regulacji, aby w pełni docenić jego działanie. Biorąc pod uwagę, że miałem do czynienia z bardzo wymagającymi i technicznymi podjazdami (a co za tym idzie również zjazdami), obawiałem się, że wymagam od tego e-roweru zbyt wiele, który nawet w tej sytuacji zachowywał się bardzo dobrze.
Jednak dobre hamowanie zależy również od przyczepności pojazdu, dlatego nawet w takich sytuacjach opony FAT są bardzo przydatne, ponieważ gwarantują skrócenie drogi hamowania i maksymalne bezpieczeństwo.
Mówiąc o bezpieczeństwie, warto wspomnieć o zintegrowane światło LED z przodu, mocny i orientacyjny. Ale także odblaski umieszczone zarówno na szprychach kół, jak i na tylnym siodełku pozwalają być dobrze widocznym po zachodzie słońca.
Eleglide Tankroll – Wnioski i cena
Eleglide Tankroll to rower elektryczny dla tych, którzy chcą cieszyć się jazdą w terenie. Mocny silnik i całe wyposażenie techniczne pozwalają na bezpieczną zabawę praktycznie w każdym możliwym terenie: od asfaltu po plażę.
Stosunek jakości do ceny jest doskonały, a jedyne niedociągnięcia, jakie mogę wskazać, to hamulce z zaciskami hydraulicznymi, które są niedrogim, ale ważnym ulepszeniem i które można było uwzględnić bez obciążania kosztów. Co więcej, dla niektórych osób niemożność złożenia może być aspektem decydującym o wyborze.
Cena katalogowa 1.199,99 €, moim zdaniem, jest bardzo konkurencyjny, biorąc pod uwagę wyposażenie techniczne i ogólną jakość. Czasami pojawiają się oferty, które pozwalają zaoszczędzić jak w tym okresie za pomocą kodu rabatowego XMAS50.
Il Oficjalna strona ELEGLIDE wysyła bezpłatnie i szybko z magazynów w Europie i ofert do 3 lat gwarancji za wady produkcyjne.